
| Typ: | ET 54 |
| Baujahr: | 1956 |
| Hersteller: | Waggonbau Gotha / LEW |
| Spurweite: | 1435 mm |
| Wagenlänge: | 10500 mm (über Rammschutz) |
| Wagenbreite: | 2200 mm |
| Wagenhöhe: | 3260 mm (Dach) |
| Achsabstand | 3000 mm |
| Leermasse: | 14200 kg |
| Sitzplätze: | 15 quer + 1 Klappsitz |
| Motorleistung: | 2 x 60,0 kW |
| Fahrschalter: | LEW Nockenschalter StNFB 1 (18/13 Stufen) |
| Betriebsbremse: | elektrodynamische Widerstandsbremse |
| Feststellbremse: | durch Hebel bediente Scheibenbremse |
| Zusatzbremse: | Magnetschienenbremse |
| 1956 - 27.04.1966 | Triebwagen 1564 (II) (DVB) |
| 28.04.1966 - 1971 | Triebwagen 1528 (II)(VEB Verkehrsbetriebe der Stadt Dresden) |
| 1971 - 1986 | Triebwagen 212 103 (VEB Verkehrsbetriebe der Stadt Dresden) |
| 1986 | Umsetzung zum VEB Nahverkehr Karl-Marx-Stadt |
| 1986 | Umbau zum Winterdiensttriebwagen 1102 |
| 1986 - 1996 | Winterdiensttriebwagen 1102 (NVK und CVAG) |
| 1996 | Umbau zum Partyoldtimer im Rahmen der Hauptuntersuchung bei der CVAG |
| 1996 - 04.02.2002 | Partyoldtimer 1102 |
| seit 04.02.2002 | Partyoldtimer 801 |